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电动车充电乱象整治调查 进楼入户/人车同屋常见

2019年07月22日 16:54来源:未知手机版

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新闻背景

7月1日,应急管理部、教育部、公安部、住房和城乡建设部等四部委联合下发通知,就切实加强出租屋及校园周边经营场所消防安全管理工作提出要求,坚决整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题,避免火灾事故发生。

常见乱象

进楼入户

人车同屋

飞线充电

业主理由

小区没车棚,怕丢车带上电梯

小区没有充电桩,住宅没有电梯,车子停楼下从自家拉线

有车棚有充电桩的,嫌车棚太远,嫌费用贵,将车子推进家里

去年西安发生多起电动车充电引发的火灾后,各级政府已经开始着手排查,并通过安装智能充电桩的方式解决住宅区电动自行车充电的问题。但是,很多小区建设时并未规划车棚,导致物业在车棚选址上与业主存在较大矛盾,甚至出现有业主阻拦物业安装充电桩施工的情况。作为电动自行车充电管理的直接参与者,物业与业主之间的矛盾尤为突出,整治工作面临诸多难点。

车主

没车棚、没地方充电才拉线

7月4日,华商报A02版刊登了《四部委联合发文 坚决整治电动车进楼入户飞线充电》的报道。通过网上评论可以看出,大多数人是能认识到电动车“进楼入户、飞线充电”的危险性,但同时有些小区没有车棚,电动车无处停放、无处充电也是现实的问题。

网友“一棵梅子”表示,整治可以理解,但也要有实际的解决办法,为什么会在楼道充电、会飞线,还不是小区没有统一充电的地方。也有网友表示,不允许电动车进楼入户,电动车防盗问题怎么解决?放在停车棚丢失之后怎么赔偿?小区规划不合理,早上上班还要提前半个小时才能到达电动车停放地点。这些问题不解决,光要求车主规范充电、规范停放,根本无法实现。

还有网友提出了充电费用的问题。他表示,物业设置的电动车充电设施电费很贵,而使用电动车的人普遍收入不高,他们不愿意多花这份钱,只能给电动车拉线充电或将电动车停在家中充电。

家住西安市曲江一小区的李先生一直是骑电动车上下班。他表示,小区里有个露天的统一充电的地方,取车不太方便,所以只能把电动车停在小区地下车库内,没电了再去地上充电。但即便小区设置了充电桩,仍然会有人将电动车停放到楼上。

家住西安城西某家属院的张先生表示,他住的小区只有四栋楼,没有车棚,住宅是多层楼房没有电梯,所以他只能从楼上拉线充电,他也知道这样不安全,不过实在没办法。

现状

安装智能充电桩

成为主要解决办法

去年上半年,西安连续发生电动车引发的火灾问题,引起政府部门的重视。

去年4月13日,《西安市人民政府办公厅关于立即在全市开展城中村消防安全隐患专项整治的通知》发布,要求开展为期3个月的城中村消防安全隐患整治,重点防范城中村电动车火灾事故,全面排查城中村、老旧社区(小区)消防通道不畅;违规出租房屋、出租房屋管理和租住混乱;电动车质量不合格、私自改换蓄电池和电动车随意放置、违规充电;私拉乱接电源电线等违法、违规问题,重点综合整治电动车火灾事故隐患。

去年下半年,雁塔区电子城街道办辖区的北山门村、南山门村、沙井村等城中村的出租户安装了智能充电桩,同时依靠巡逻制止飞线充电。

近日,华商报记者在莲湖、高新、碑林、新城等区域走访时发现,很多小区都安装了智能充电桩。记者通过向各区政府咨询了解以及查询公开资料发现,各区均由不同部门牵头推广安装电动自行车智能充电设备。

记者从已经在西安1500个小区投放了2300套充电设备的陕西天天充电技术有限公司了解到,目前西安8000多个小区中约有4000个安装了各种智能充电设备,这也是政府部门解决电动车自行车进楼入户、拉线充电的主要办法。因为现在的智能充电设备可以实施远程监控,一旦正在充电的电动车发生短路或起火的情况,设备可以自动断电并报警,值班人员可以第一时间通知物业进行处理。

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