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你们都错了 电动车贬值过快真相来啦

2019年10月09日 21:56来源:未知手机版

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特斯拉又双叒叕降价啦!!!就在前两日,特斯拉全系车型进入工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》, 意味着特斯拉汽车在华上牌将免缴购置税。特斯拉官方表示,购置税占税前车价的10%,现全额面缴则最高可节省近10万元。

就在不遥远的8月29日,特斯拉官网才刚刚宣布,进口版Model 3、Model S、Model X的售价进行了上调,幅度为0.8 -1.98万元。可这也没两天啊,特斯拉又在购置税层面玩了一次“深水炸弹”。

根据购置税公式:购车款/(1+13%)×购置税率(10%),最便宜的36.39万进口特斯拉Model 3(标准续航版)的购置税 也要3.2万。对于有意购买特斯拉的消费者来说,这绝对是一个好消息。前一天Model 3售价刚刚从35.59万上调至 36.39万贵了8000块,一天之后便因为特斯拉进入免征购置税的新能源汽车目录,一下子就便宜了3.2万。

同时特斯拉还表示,对于已使用车辆并已缴纳过购置税的用户,是否能够退还?特斯拉内部邮件公告,已缴纳且上牌 、已缴纳但未上牌的这两种情况,无法协助退税。目前特斯拉还在核实相关信息,确认后再发布官方通知。也就是说 ,你只要上了牌,对不起我们就不可能再给你退税了!悲催啊!

咱们再把目光放的更早一些,2019年7月10日,小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型。新车上市,这本该是一件皆大欢 喜的事情,但对于小鹏汽车的何小鹏来说,这两天却格外的闹心。7月13日,广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件,打出“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语。这又是怎么回事呢?

原来续航351km的2019款小鹏G3,上市仅半年便即将面临被淘汰,一些之前刚订车或提车的老款车型用户,由此生出了强烈的不满情绪。对于小鹏汽车部分用户而言,或许等待较长的时间才提车并没有问题。但问题在于新款上市自己才把老款车型提到手,续航更高、价格更低、配置更丰富的新车就很快上市了。

车才提到手还没捂热、就变成了被新款车型淘汰了的老款车型,这让消费者产生巨大的心理落差、自然难以接受。他 们很多认为“受了欺骗”,被“剥夺了知情权”,因此提出退车的强硬要求。

虽然小鹏汽车董事长及时对相关事件作出了道歉、小鹏汽车方面表示在3年内老车主换购小鹏汽车任一车辆在可以额 外享有10000元的专属补贴,但对此消费者似乎并不买账并表示:希望小鹏汽车换一批人坑。

说完这两起“电动爹”新车事件,咱们再来看看二手车极速分分彩,一位熟悉二手车行业的人士透露,目前影响新能源二手车最直观的因素是保值率较低。以2015年上牌的特斯拉Model S为例,两年车龄保值率为69%,进入2018年,三年车龄 的Model S保值率只剩下33.6%。这意味着95万元新车还剩下32万元。

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