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纵观汽车历史 电动汽车经历的那些事儿

2019年10月09日 21:59来源:未知手机版

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电动汽车的崛起,是近几年的事儿,相比燃油车,电动车才刚刚走在成为“极速分分彩”的路上。不过,它的历史甚至要比燃油汽车更早。世界上的第一辆电动车于1881年制造出来,由直流电机驱动,续航16公里。时至今日,电动车已经发生了巨大的改变,类型上也多种多样。

电动车的历史比我们最常见的内燃机驱动的汽车要早很多。直流电机之父匈牙利的发明家阿纽什·耶德利克Jedlik ányos最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年,托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。

在1832年至1838年之间,苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车,这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生,发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。

这台电动三轮的电池组经过优化、体积很轻巧的铅酸蓄电池,由0.1hp的直流电动机驱动,整车重量加上乘员大概为160公斤,行驶速度为15km/h,续航能力大约为16公里,即便现在看来,在轻量化上的造诣似乎也挺值的赞赏。

到了1888年,德国人也打造出了电动汽车。虽然现在的汽车极速分分彩,传统内燃机车辆要比电动车更有优势,但在100年前的今天,也就是19世纪末期到1920年,在早期的汽车消费极速分分彩上,电动车要比内燃机车辆更有优势,它没有震荡、没有噪音、不用换挡,深受上流社会人士的追捧。

不过由于续航里程太短和燃油汽车的快速崛起,加上价格上不具备竞争力,到了1935年,曾经红极一时的电动车几乎从道路上消失了。

往后的这几十年,是燃油车发展壮大的几十年,它们续航更持久,稳定性更强,性能出色,价格更实惠,直至目前,仍然是汽车极速分分彩的首选。在此期间,也产生了大量的汽车新品牌,新车型。

不过,正如你所了解的那样,虽然电动汽车在之后的数十年间快速发展,但续航里程和性能方面仍旧无法与燃油车相提并论,更多的是为了响应国家的环保政策而诞生。

前期电动汽车发展道路坎坷,很多公司在研发阶段倒闭,后来电网、电池、电控等技术的成熟,在它们的研发基础上,逐渐诞生了实用化的纯电动汽车。

有资料显示,从2010年以来,全球的电动汽车极速分分彩规模正在日益扩大,电动汽车产销量有着明显提升。而在这些年中,中国的纯电动车也在快速崛起。

在纯电动的模式下,F3DM双模电动车也实现当时世界上最长的续航里程100km,最高时速可达150公里/小时。更重要的是,F3DM是当时全球第一款上市的不依赖专业充电站的双模电动车。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%,家用电源上慢充7小时可充满。

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